Производительность в дизельном режиме на высоких оборотах
0°С/30°C
Вт
17650
-20°C/30°C
Вт
9800
Производительность в дизельном режиме на низких оборотах
0°С/30°C
Вт
14880
-20°C/30°C
Вт
8690
Теплопроизводительность
высокие обороты 18°C/-18°C
Вт
9000
стояночная 18°C/-18°C
Вт
9000
Расход воздуха (АМСА 2185)
мᶾ/час
5545

Новый Vector® HE 19 обеспечивает высокую холодопроизводительность при гибкой конфигурации отсеков. Широкий выбор испарителей дает вам свободу выбора конфигурации для полуприцепов. Vector® HE 19 также обеспечивает постоянную теплопроизводительность при любых погодных условиях благодаря уникальной концепции одновременного охлаждения и обогрева.

Преимущества

  • Улучшения по управлению оборотами двигателя обеспечили сокращение потребления топлива до 30% или до 1 литра/час*
  • Новый дизельный двигатель стандарта Stage V с электронной регулировкой
  • Новая концепция управления воздушным потоком, которая обеспечивает более эффективную холодопроизводительность
  • Один ультраэффективный вентилятор испарителя
  • Подтвержденная производительность герметичного компрессора и экономайзера
  • Эффективность микроканального конденсатора теплообменника
  • На 10% уменьшен вес агрегата
  • На -3dB(A) улучшение по шуму и вибрациям**
  • Новое микропроцессорное управление APX
  • До 20% уменьшаются издержки на владение агрегатом
  • Доступен в мультитемпературном исполнении

*После теста ATP с частичной нагрузкой CEN 16440-1
** Результаты сравнения приводятся для нового монотемпературного агрегата Vector HE 19 и монотемпературного агрегата Vector 1950. Стандартная версия агрегата Vector HE 19 работает на -3dB(A) тише в сравнении со стандартной версией агрегата Vector 1950. Тесты проводились в независимой лаборатории CEVAА в соответствии с CE2000-14.

VECTOR HE 19

Для полуприцепов
Сравнить
Система следующего поколения для рефрижераторных полуприцепов. Vector HE 19 сочетает в себе проверенную полностью электрическую технологию E-Drive с новыми дополнениями для существенного улучшения эффективности.
Операторы получают преимущества:сокращение потребления топлива на 30%, уменьшение веса агрегата на 10 % и сокращение шума на 3 Дб (A).
По запросу
Заказать
  • Модель
    VECTOR HE 19
  • Версии
    Дорожная/Стояночная
Объём изотермического кузова
  • 95 м3
    -20°C/+30°С
  • 95 м3
    0°/+30°C
  • 95 м3
    -20°C/+40°С
  • 95 м3
    0°/+40°C
Производительность в дизельном режиме на высоких оборотах
0°С/30°C
Вт
17650
-20°C/30°C
Вт
9800
Производительность в дизельном режиме на низких оборотах
0°С/30°C
Вт
14880
-20°C/30°C
Вт
8690
Теплопроизводительность
высокие обороты 18°C/-18°C
Вт
9000
стояночная 18°C/-18°C
Вт
9000
Расход воздуха (АМСА 2185)
мᶾ/час
5545

Новый Vector® HE 19 обеспечивает высокую холодопроизводительность при гибкой конфигурации отсеков. Широкий выбор испарителей дает вам свободу выбора конфигурации для полуприцепов. Vector® HE 19 также обеспечивает постоянную теплопроизводительность при любых погодных условиях благодаря уникальной концепции одновременного охлаждения и обогрева.

Преимущества

  • Улучшения по управлению оборотами двигателя обеспечили сокращение потребления топлива до 30% или до 1 литра/час*
  • Новый дизельный двигатель стандарта Stage V с электронной регулировкой
  • Новая концепция управления воздушным потоком, которая обеспечивает более эффективную холодопроизводительность
  • Один ультраэффективный вентилятор испарителя
  • Подтвержденная производительность герметичного компрессора и экономайзера
  • Эффективность микроканального конденсатора теплообменника
  • На 10% уменьшен вес агрегата
  • На -3dB(A) улучшение по шуму и вибрациям**
  • Новое микропроцессорное управление APX
  • До 20% уменьшаются издержки на владение агрегатом
  • Доступен в мультитемпературном исполнении

*После теста ATP с частичной нагрузкой CEN 16440-1
** Результаты сравнения приводятся для нового монотемпературного агрегата Vector HE 19 и монотемпературного агрегата Vector 1950. Стандартная версия агрегата Vector HE 19 работает на -3dB(A) тише в сравнении со стандартной версией агрегата Vector 1950. Тесты проводились в независимой лаборатории CEVAА в соответствии с CE2000-14.

VECTOR HE 19 уже установлен на следующих проектах
Автономный рефрижераторный вагон
Транспортное ХО
Автономный рефрижераторный вагон
ООО «РусРеф» взяло на себя миссию создать автономный рефрижераторный вагон (АРВ) нового типа для замены физически и морально устаревшего парка вагонов и фактически, возродить в России систему перевозок в рефрижераторных вагонах.
Узнать подробнее
Решения
Транспорт
Транспорт
Холодильно-отопительные установки Carrier превосходно зарекомендовали себя при самых интенсивных условиях эксплуатации в автомобильных транспортных компаниях.
Подробнее